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低碳泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
來(lái)源：www.51panel.net 發(fā)布時(shí)間：2024年02月13日
在公路建設(shè)中，低碳泡沫混凝土技術(shù)大有用武之地。它為軟基填筑路堤提供了一種新的途徑，解決了道路拓寬過(guò)程中的橋臺(tái)臺(tái)背跳車、不均勻沉降和新老路基橫向位移等問(wèn)題，不僅可以節(jié)省土地，減少拆遷，提高土地利用率，而且可以縮短工期，提高工程質(zhì)量，并大大降低項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后的維護(hù)和管理費(fèi)。
用于填筑軟土地基上的路堤。
（1）可大大減少填土荷載，降低軟基附加應(yīng)力，控制軟基沉降和側(cè)向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）可以簡(jiǎn)化甚至取消軟基處理，簡(jiǎn)化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
①可大大減少填土荷載，降低軟基附加應(yīng)力，控制軟基沉降和側(cè)向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）緩解橋臺(tái)與路基交界處材料剛度的突變。
③更好地減少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有推動(dòng)作用；
⑤建設(shè)周期短。
用于道路加寬
（1）可以垂直填充，節(jié)省土地，減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上拓寬，幾乎不需要重新征地。
（2）在軟基段填土?xí)r，可大大降低土體的荷載，減小新老路堤的沉降差，避免附加沉降對(duì)路堤附近建筑物的破壞，大大降低公路運(yùn)營(yíng)后的養(yǎng)護(hù)成本；
③施工不需要機(jī)械振搗和碾壓；
（4）通過(guò)管道泵送泡沫混凝土的工作面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
（5）建設(shè)周期短將使項(xiàng)目提前投入使用，這將為投資者帶來(lái)提前收益。
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用于填筑軟土地基上的路堤。
（1）可大大減少填土荷載，降低軟基附加應(yīng)力，控制軟基沉降和側(cè)向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）可以簡(jiǎn)化甚至取消軟基處理，簡(jiǎn)化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
（3）工期短。特別是對(duì)于低填方路堤（即使地基為深厚軟基），通過(guò)適當(dāng)?shù)牧W(xué)計(jì)算，利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性來(lái)確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強(qiáng)度，在確保換填后路堤和各種交通荷載對(duì)地基的作用力不超過(guò)地基的自然承載力的情況下，可以直接換填原軟基，從而縮短軟基處理所需的工期。
①可大大減少填土荷載，降低軟基附加應(yīng)力，控制軟基沉降和側(cè)向位移，提高路堤穩(wěn)定性。
（2）緩解橋臺(tái)與路基交界處材料剛度的突變。
③更好地減少填料本身的工后沉降。
④填料本身可以自立，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)幾乎沒(méi)有推動(dòng)作用；
⑤建設(shè)周期短。
用于道路加寬
（1）可以垂直填充，節(jié)省土地，減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上拓寬，幾乎不需要重新征地。
（2）在軟基段填土?xí)r，可大大降低土體的荷載，減小新老路堤的沉降差，避免附加沉降對(duì)路堤附近建筑物的破壞，大大降低公路運(yùn)營(yíng)后的養(yǎng)護(hù)成本；
③施工不需要機(jī)械振搗和碾壓；
（4）通過(guò)管道泵送泡沫混凝土的工作面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
（5）建設(shè)周期短將使項(xiàng)目提前投入使用，這將為投資者帶來(lái)提前收益。
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